Драма российского лыжника на «Тур де Ски» развернулась буквально за несколько секунд до финиша. В решающий момент гонки Савелий Коростелев, впервые вышедший на прямое противостояние с легендарным норвежцем Йоханнесом Клебо, потерял равновесие и рухнул на снег, лишившись даже теоретических шансов на высокий результат.
Этот эпизод стал кульминацией напряжённого и во многом экспериментального этапа многодневки, который организаторы в этом сезоне решили превратить в своеобразный спортивный аттракцион. Вместо привычного масс-старта болельщики увидели новый формат — забеги по 5 км свободным стилем с раздельными группами.
Как устроен новый формат масс-старта
Чтобы добавить интриги и свежести «Тур де Ски», организаторы отказались от классического общего старта на большую дистанцию и предложили так называемый масс-старт по забегам.
Суть схемы следующая:
— лыжников делят на четыре группы примерно по 25 человек;
— каждая группа по очереди выходит на старт и проходит 5 км свободным стилем;
— круг длиной 3,3 км спортсмены пробегают полтора раза;
— финиш у всех один — на знаменитой «Тоблах Арене» в Италии;
— после завершения всех четырёх забегов результаты суммируются в одну общую таблицу, по которой и формируется итоговый протокол гонки.
Таким образом, внутри каждой группы идёт обычная контактная борьба, но в то же время все участники соревнуются и «заочно» — за лучшее время дня. В этом и кроется главная особенность формата: даже победа в своём забеге не гарантирует высокое место в итоговой классификации, если гонка получилась слишком медленной.
Сильный состав соперников — риск и шанс одновременно
По итогам первых этапов «Тур де Ски» Савелий Коростелев занимал 13-е место в общем зачёте. Для спортсмена, который только начинает полноценно заявлять о себе на высшем уровне, это уже серьёзное достижение. Накануне он провёл одну из лучших гонок в жизни — на 10 км с раздельного старта впервые ворвался в топ-10 сильнейших и финишировал девятым. Неудивительно, что к новому старту интерес к россиянину был повышенным, а зарубежные журналисты начали говорить о нём как о спортсмене с большим потенциалом.
Но предсказать, что именно произойдёт в новой дисциплине, было практически невозможно. Коростелев попал в третий по счёту забег — и именно он стал, пожалуй, самым звёздным по составу. На старте вместе с ним стояли:
— пятикратный олимпийский чемпион Йоханнес Клебо;
— мощный норвежец Маттис Стенсхаген;
— легендарный итальянский спринтер Федерико Пеллегрино;
— финн Йони Мяки, хорошо знакомый российским болельщикам по дуэлям с Александром Большуновым;
— перспективный американец Бен Огден и ещё несколько сильных лыжников международного уровня.
На первый взгляд, можно было сказать, что россиянину «не повезло» — слишком много титулованных соперников. Однако в реалиях нового формата такая плотная компания превращалась в потенциальный плюс. Если группа ведущих звезд задаёт высокий темп, то даже 5–6-е место в таком забеге нередко оказывается эквивалентно тому же месту в общей итоговой классификации. Напротив, победитель «медленного» забега рискует не попасть даже в десятку общего протокола.
Как складывались первые забеги
Картина стала понятнее после двух первых групп. В первом забеге норвежец Харальд Амундсен, один из лидеров общего зачёта, взял с места в карьер и довольно агрессивно повёл гонку. Однако на финишной прямой ему банально не хватило сил. Зато его соотечественник Эмиль Иверсен выстроил тактическую гонку более грамотно и сумел выиграть свою группу.
Во втором забеге произошла небольшая сенсация: американец Гас Шумахер не только уверенно разобрался с соперниками, но и показал время на семь секунд лучше, чем Иверсен. Это означало, что вторая группа прошла дистанцию заметно быстрее первой, а промежуточный лидер в первом забеге тут же «просел» в общем списке. Иверсен, казалось бы, убедительно победивший в своей группе, увидел своё имя в протоколе лишь на восьмой строке.
В такой ситуации третьему забегу фактически отводилась роль ключевого: его участники уже понимали, сколько примерно нужно проигрывать или выигрывать у Шумахера, чтобы претендовать на высокое место по итогам дня.
Дебют Коростелева в контактной гонке такого уровня
Для самого Савелия этот старт стал фактически первой серьёзной контактной гонкой в элитной компании. До этого на крупных международных стартах он в основном показывал себя в «разделках», а в спринтах, как правило, сходил уже после квалификации. Здесь же нюансы позиционной борьбы, толкотня, смена темпа и тактики внутри пелотона выходили на первый план.
Коростелев стартовал весьма уверенно. С первых метров он сумел удержаться в первой группе и вскоре занял третью позицию, следуя за Клебо и Стенсхагеном. Это был важный сигнал: россиянин не тушевался перед именитыми соперниками и смело включился в борьбу.
Однако по ходу дистанции Савелий начал понемногу откатываться поглубже в пелотон. На первом подъёме он не стал ввязываться в борьбу за бонусные секунды, отдавая приоритет ровному бегу и сохранению сил. Такой выбор выглядел логичным: в борьбу за общий подиум «Тур де Ски» Коростелев пока объективно не вмешивается, а лишние энергозатраты могли аукнуться на финише.
К середине дистанции россиянин шёл примерно 12-м в своей группе. И вот тут проявилась другая сторона нового формата: относительно невысокий темп третьего забега. Уже к этому моменту было заметно, что по скорости он уступает второму, где Шумахер задал высокий ритм с самого начала.
Рывок Пеллегрино и роковой эпизод на спуске
Низкий темп почувствовали не только тренеры и специалисты, но и сами лидеры группы. Одним из первых ситуацию решил изменить Федерико Пеллегрино. Итальянец, известный своими мощными ускорениями и умением тонко чувствовать момент, резко прибавил и вышел в голову пелотона, пытаясь «разбудить» забег и приблизить его по скорости к временам лидеров.
Коростелев прекрасно видел эту перестановку и понимал, что именно сейчас формируется потенциальная группа, которая может бороться за высокие позиции в итоговом протоколе. Отставание от лидирующего «поезда» грозило не только потерей мест внутри забега, но и серьёзным провалом по времени.
На одном из спусков Савелий предпринял попытку отыграть позицию, чтобы пристроиться поближе к лидерам. Он пошёл на обгон соперника, стараясь использовать скорость и рельеф в свою пользу. Но в этот момент случилось самое неприятное — российский лыжник потерял равновесие и упал.
Для контактных гонок падения — часть реальности, но именно здесь, на короткой дистанции и при высокой плотности результатов, ошибка оказалась особенно болезненной. Коростелев оперативно поднялся и продолжил движение, однако даже беглым взглядом было понятно: надежды на серьёзный результат в этом забеге фактически исчезли.
Итоги забега: Клебо без триумфа, Шумахер — герой дня
Пока Савелий пытался минимизировать последствия падения, впереди продолжалась борьба за победу в забеге. Клебо, как и ожидалось, взял контроль над гонкой и в итоге выиграл свою группу. Но его время оказалось далеким от рекордного: норвежец по итогам всех забегов стал лишь 12-м в общем протоколе дня.
Это, кстати, ещё был относительно благоприятный сценарий для многократного чемпиона — заключительная, четвёртая группа прошла дистанцию ещё медленнее, чем третья. В общей классификации нового формата триумфатором оказался всё тот же американец Гас Шумахер, показавший время, недоступное для остальных.
Коростелев после падения сумел лишь финишировать в середине своего забега, потеряв драгоценные секунды и опустившись в итоговой таблице значительно ниже тех позиций, на которые объективно мог претендовать при ровной гонке без сбоев. Для спортсмена, который всего день назад впервые вошёл в топ-10 на столь крупном старте, это стало очень болезненным ударом.
Почему падение — не приговор для карьеры
Несмотря на драматичность эпизода, во всей этой истории есть и важные положительные моменты. Во‑первых, сам факт уверенного старта и борьбы рядом с Клебо, Стенсхагеном и Пеллегрино уже говорит о том, что Коростелев способен держать темп мировых лидеров. В элитных ски-турурах к спортсменам начинают относиться всерьёз, когда они не просто финишируют в протоколе, а вступают в прямое соперничество с фаворитами.
Во‑вторых, падение в контактных гонках — далеко не исключение, а скорее закономерный риск. На скоростных участках, в узких коридорах и при большом скоплении участников подобные эпизоды периодически случаются даже у самых опытных. Ошибки здесь нередко становятся платой за смелую попытку улучшить позицию.
В‑третьих, подобные драматические моменты нередко превращаются в психологический фундамент для будущих успехов. Освоение тактики, выбор правильного момента для обгона, умение чувствовать скорость группы и собственные резервы — всё это приходит только через практику. И в этом смысле сегодняшний опыт, каким бы неудачным он ни казался, даёт Савелию ценнейший материал для анализа.
Роль психологии после таких неудач
Для молодого спортсмена особенно важно то, как он переживёт подобное поражение. Здесь на первый план выходит работа тренерского штаба и личная психологическая устойчивость. Есть два пути: либо зациклиться на обидном моменте и начать бояться рисковать, либо, наоборот, использовать эту ситуацию как урок и стимул для роста.
История лыжных гонок знает немало примеров, когда будущие чемпионы в начале карьеры терпели зрелищные неудачи. Падения на финише, сломанные палки, потери шансов на медали из-за тактических просчётов — всё это не мешало им через сезон‑другой становиться звёздами. Ключевым отличием становилось умение правильно пережить неудачный день и не позволить ему сломать веру в собственные силы.
Для Коростелева нынешний «Тур де Ски» уже стал шагом вперёд: попадание в десятку на «разделке», присутствие в элитной группе, реальные попытки бороться за высокие позиции в сложном и непредсказуемом формате. Именно поэтому обидное падение нужно рассматривать не как крах, а как часть пути.
Тактические выводы и работа над ошибками
С точки зрения тактики контактной гонки этот старт даёт немало пищи для размышлений. Вероятнее всего, анализируя забег, тренеры вместе с Савелием обратят внимание сразу на несколько моментов:
— выбор позиции в пелотоне на ключевых участках;
— решение не тратить силы на бонусы в первой половине дистанции;
— момент, когда группа начала ускоряться вслед за рывком Пеллегрино;
— траекторию на спуске и степень риска при попытке обгона.
Для дальнейшего прогресса важно выработать баланс между осторожностью и агрессией. Слишком осторожный стиль не позволит бороться за высокие места, но чрезмерный риск увеличивает вероятность ошибок и падений. Найти золотую середину — одна из главных задач для любого лыжника, который хочет закрепиться в числе элиты.
Перспективы Коростелева на оставшуюся часть «Тур де Ски»
Хотя падение и отбросило Савелия назад, тур многодневных гонок не заканчивается одним стартом. Впереди у спортсменов ещё несколько этапов с разными форматами, где можно как потерять, так и отыграть позиции. Для россиянина главной целью может стать не столько конкретное место в итоговом зачёте нынешнего «Тура», сколько закрепление на новом уровне.
Каждый старт на фоне лучших лыжников мира — это проверка не только физики, но и характера, умения справляться с давлением и неожиданностями. Если Коростелев продолжит прогресс в индивидуальных гонках и постепенно набьёт руку в контактных стартах, его участие в подобных многодневках перестанет быть экспериментом и превратится в рутину сильного спортсмена, способного регулярно входить в число лидеров.
Что это значит для российских лыжных гонок
Возвращение российских лыжников на крупные старты само по себе стало важным событием уходящего года. На фоне длительного перерыва любая яркая гонка, каждое попадание в топ-10 и даже драматичные эпизоды вроде падения Коростелева обретают дополнительный вес. Они показывают, что отечественная школа по‑прежнему способна готовить спортсменов, конкурентоспособных на самой высокой арене.
История с падением Савелия в решающий момент — это не только личная драма одного спортсмена, но и показатель того, что наши лыжники снова участвуют в реальной борьбе, а не просто доезжают дистанции. А там, где есть борьба, всегда будет место и победам, и поражениям, и громким сюжетам, за которыми следят болельщики.
Именно из таких контрастных эпизодов и складывается большая спортивная биография. Сегодня — снег, падение и потерянные секунды. Завтра — новый старт, новая дистанция и очередной шанс переписать сюжет в свою пользу.